全因，心血管领域权威杂志Eur Heart J上登载了一篇科学研究文章，这项科学研究旨在评估洋房城市交通频率与慢性病危险因素[收缩压（SBP）和舒张压（DBP）、C反应受体、三酯、糖类血红受体和自我报告的糖尿病]两者之间的锯齿形两者之间表征。
科学研究人员于2006-2010年期间从英国生物库中招募了502651名40-69岁的所致试者，并采用“通用频率评估作法”模型的精简版本估算了科学研究地区2009年的城市交通频率。科学研究人员采用了对年龄、性别歧视、体重指数（BMI）、吸烟、饮酒、区域和个人剥夺、抽血季节、居住短时间和二氧化氮来进行调整的多元线性和逻辑上回归模型来进行归纳。归纳样本量超过了370000名参与者。
与≤55dB [A]来得，城市交通驾驶者>65dB [A]与SBP、DBP、三酯和糖类血红受体分别升高0.77％[95％置信区间（CI）0.60％，0.95％]、0.49％（95％CI为0.32％，0.65％）、0.79％（95％CI为0.11％，1.47％）和0.12％（95％CI为0.04％，0.28％）相关。
驾驶者掩盖与SBP或DBP两者之间的表征看来不所致复合抑制剂的影响，而在驾驶者掩盖为60-65 dB[A]非抑制剂治疗组中，其与自我报告的糖尿病两者之间呈正相关（比值比为1.07，95％CI为1.00，1.15）。
由此可见，城市交通频率＞65dB [A]与血压和心血管物理化学指标引发细微但不利于的变化有关，而与二氧化氮也就是说。
原始引自：
Zuzana Kupcikova,et al.Road traffic noise and cardiovascular disease risk factors in UK Biobank.European Heart Journal.2021.
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